Ve srovnání s tradičními vozidly byla nová energetická vozidla vždy znevýhodněna hustotou výkonu hlavních součástí hnacího ústrojí, což vážně ovlivnilo použití nových energetických vozidel. Integrace a miniaturizace se staly věčným tématem a optimalizačním směrem designu. Aby byl zajištěn výkon těchto hlavních elektrických součástí, musí být pro chlazení vybrány kapaliny. S ohledem na účinnost a objem odvodu tepla je struktura kapalného kanálu obvykle velmi komplikovaná a požadavky na výrobní proces jsou také velmi přísné. To vyžaduje zařízení, které může rychle ověřit pevnost chladicích kanálů a proces formování. Zkušební stav tlakové pulzace chladicího kanálu je speciálně navržen pro tuto poptávku. Simulací pulzací vysokého a nízkého tlaku se ověřuje únavová životnost chladicího kanálu, která se urychluje. Současně zařízení integroval systém řízení studeného a horkého cyklu a systém řízení průtoku a může použít skutečnou střední, skutečnou simulaci skutečných podmínek vozu. Zařízení lze použít v široké škále aplikací k ověření životnosti nebo stability výrobního procesu všech součástí vyžadujících kapalinové chlazení, včetně motorů, regulátorů motorů, baterií a mostních sestav.
